(1) Mola de folha: É composta de múltiplas placas de aço de comprimento desigual e curvatura desigual. Após a instalação, ambas as extremidades naturalmente se dobram para cima. Além do efeito tampão, a mola da folha também tem um certo efeito de amortecimento, e também tem a função de orientar a força quando organizada longitudinalmente. A maioria das suspensões não independentes usam molas de folhas como elementos elásticos, o que elimina a necessidade de dispositivos orientadores e amortecedores, e tem uma estrutura simples.
(2) Mola de bobina: só tem efeito tampão e é usada principalmente para dispositivos de suspensão independentes de carros. Como não há função de amortecimento e força de transmissão, devem ser fornecidos amortecedores especiais e dispositivos orientadores.
(3) Mola de ar-óleo: Use o gás como meio elástico e líquido como meio de transmissão de força. Ele não só tem boa capacidade de tampão, mas também tem efeito de amortecimento de vibração. Também pode ajustar a altura do quadro. É adequado para veículos pesados e ônibus.
(4) Mola da barra de torção: Uma extremidade da barra de torção feita de barra de mola é fixada ao quadro, e a outra extremidade é conectada à roda através de um braço de balanço. A barra de torção é usada para tamponamento quando a roda quica, o que é adequado para suspensão independente.