Os amortecedores de automóveis são peças vulneráveis. A qualidade de funcionamento do amortecedor afetará diretamente a suavidade do carro e a vida útil de outras peças. Portanto, devemos manter o amortecedor em boas condições de funcionamento. Podemos usar os seguintes métodos para verificar se o amortecedor está em boas condições de funcionamento.
1. Faça o carro parar após dirigir 10 km na estrada em más condições e toque no corpo do amortecedor com a mão. Se não estiver quente o suficiente, significa que não há resistência dentro do amortecedor e o amortecedor não está funcionando. Nesse momento, você pode adicionar óleo lubrificante apropriado e, em seguida, realizar o teste. Se a carcaça esquentar, há falta de óleo dentro do amortecedor, e óleo suficiente deve ser adicionado. Caso contrário, o amortecedor falhou.
2. Pressione o amortecedor com firmeza e, em seguida, solte-o. Se o carro der 2-3 saltos, o amortecedor está funcionando bem.
3. Quando o carro está dirigindo lentamente e freando com urgência, se o carro vibrar violentamente, isso indica que há um problema com o amortecedor.
4. Remova o amortecedor e coloque-o na posição vertical, prenda o anel de conexão da extremidade inferior ao torno e puxe a haste do amortecedor várias vezes. Nesse momento, deve haver uma resistência estável, e a resistência de puxar para cima (recuperação) deve ser maior do que a resistência de pressionar para baixo. Se a resistência for instável ou não houver resistência, pode ser devido à falta de óleo dentro do amortecedor ou as peças da válvula estão danificadas e as peças devem ser reparadas ou substituídas.
Depois de determinar se há um problema ou falha no amortecedor, você deve primeiro verificar se o amortecedor está vazando ou se tem vestígios de vazamento de óleo antigo.
A arruela de vedação de óleo e a arruela de vedação estão quebradas e danificadas e a porca da cabeça do cilindro de armazenamento de óleo está solta.
Se houver vazamento de óleo, primeiro aperte a porca da cabeça do cilindro. Se o amortecedor ainda vazar, a vedação de óleo e a junta de vedação podem estar danificadas e inválidas, e novas vedações devem ser substituídas. Se o vazamento de óleo ainda não puder ser eliminado, puxe a haste de amortecimento. Se você sentir uma torção ou mudança de peso, verifique se a folga entre o pistão e o cilindro é muito grande, se a biela do pistão do amortecedor está dobrada e a biela do pistão. Se há arranhões ou marcas de tração no superfície e cilindro.
Se o amortecedor não vazar óleo, verifique se o pino de conexão do amortecedor, a biela, o orifício de conexão, a bucha de borracha, etc. estão danificados, desoldando, rachando ou caindo.
Se a inspeção acima for normal, o amortecedor deve ser desmontado para verificar se a folga de correspondência entre o pistão e o cilindro é muito grande, se o cilindro está tenso, se a válvula está bem vedada, se o fecho da válvula e a válvula assento estão firmemente fixados, e se a mola de extensão do vibrador é muito mole ou quebrada. Conforme a situação, pode ser consertado lixando ou trocando peças.
Além disso, o amortecedor terá falha de ruído no uso real, que é principalmente devido ao choque do amortecedor e da mola de lâmina, o quadro ou o eixo, o dano ou queda da almofada de borracha, a deformação do choque tubo absorvedor de poeira e falta de óleo. Se for causado por outros motivos, a causa deve ser descoberta e reparada.