Quando dirigimos o carro em estradas irregulares, descobrimos que o carro estava tremendo e batendo (rolando) obviamente, e quando encontramos alguns buracos, as rodas fizeram um "pop", provavelmente é porque o amortecedor estava danificado. Substitua-o. Então a pergunta surge neste momento. O sistema de absorção de choque é composto por molas e amortecedores. Você precisa mudar a mola para mudar o amortecedor?
Na verdade, mudar o amortecedor não requer necessariamente mudar a mola. Afinal, são duas partes diferentes, então quando há um problema com o amortecedor, a mola não precisa ser substituída em conjunto. Em segundo lugar, a mola basicamente não precisa ser substituída para a vida, enquanto o amortecedor é diferente. É um tipo de produto vulnerável. Geralmente, ele precisa ser substituído uma vez a menos de 100.000 quilômetros, sem mencionar a má qualidade. Claro, há uma certa probabilidade de que a mola seja danificada. Vamos dizer-lhe pelo caminho o fenômeno dos danos da primavera, para que todos possam julgar se é bom ou ruim.
O fenômeno dos danos na primavera:
1. Quando descobrimos que a primavera tem rachaduras óbvias, precisamos substituí-la a tempo. Não leve essa pergunta de ânimo leve, porque é difícil para nós prever o que acontece com o amortecedor quando o carro está dirigindo. Se alguns objetos duros estiverem presos a ele neste momento, haverá certos riscos de segurança.
2. A deformação da mola também é possível. Afinal, não podemos ficar sem o funcionamento da primavera toda vez que dirigimos. Embora a qualidade da mola do carro seja realmente muito boa, é melhor evitá-lo. Especialmente para aqueles que gostam de dirigir em estradas montanhosas, temos que prestar atenção se algumas nascentes estão danificadas. Afinal, as condições da estrada nas estradas montanhosas são relativamente ruins.