Amortecedores são muito importantes para dirigir em estradas acidentadas. Os amortecedores de automóveis são geralmente instalados no sistema de suspensão do automóvel. Se o amortecedor não funcionar corretamente, fará com que a vida útil das peças do carro seja reduzida, e também reduzirá muito a suavidade do carro. O pessoal também acha que os solavancos são bastante desconfortáveis.
Veja como verificar a eficiência dos amortecedores de choque:
1. Você pode dirigir em baixa velocidade primeiro, e depois frear bruscamente. Se você descobrir que o carro treme muito e o corpo humano se sentir desconfortável, há um problema com o amortecedor.
2. Pressione o para-choque com firmeza e solte-o. Se o carro saltar 2 ou 3 vezes, significa que o amortecedor está funcionando bem.
3. Faça o carro parar depois de dirigir 10km na estrada com más condições de estrada e toque na concha absorvente de choque com as mãos. Se não estiver quente o suficiente, significa que não há resistência dentro do amortecedor e o amortecedor não funciona. Neste momento, você pode adicionar óleo lubrificante apropriado e, em seguida, realizar o teste. Se a casca aquecer, o amortecedor fica sem óleo, e o óleo suficiente deve ser adicionado; caso contrário, o amortecedor falhou.
4. Remova o amortecedor e mantenha-o ereto, e aperte o anel de conexão inferior da extremidade ao torno e, em seguida, puxe com força a haste de amortecimento várias vezes. Neste momento, deve haver uma resistência estável, e a resistência de puxar para cima deve ser maior do que quando pressiona para baixo Se a resistência é instável ou não resistência, pode ser devido à falta de óleo dentro do amortecedor ou dano às partes da válvula. Peças de reparo ou substituição devem ser realizadas.
O vazamento de óleo é uma das razões que fazem com que o amortecedor funcione de forma anormal. Se o amortecedor não vazar óleo, verifique o pino de conexão do amortecedor, a haste de conexão, o orifício de conexão, a bucha de borracha, etc. para danos, desolação, rachaduras ou quedas. Se a inspeção acima estiver normal, o amortecedor deve ser ainda mais desmontado para verificar se a folga correspondente entre o pistão e o cilindro é muito grande, se o cilindro está tenso, se o selo da válvula é bom, se o clack da válvula e o assento da válvula estão bem montados, e se a mola de extensão do choque é muito macia ou quebrada , deve ser reparado moendo ou substituindo peças de acordo com a situação.
Se você encontrar um defeito do amortecedor, é causado principalmente pelo amortecedor colidindo com a mola da folha, a moldura ou o eixo, a almofada de borracha é danificada ou caindo, o tubo de pó absorvedor de choque é deformado, e o óleo é insuficiente.
Os quatro métodos acima podem testar efetivamente se o amortecedor está funcionando corretamente. Para o primeiro método, é melhor usar menos, pois frenagem súbita frequente pode facilmente causar danos ao sistema de freio. O segundo método de pressionar o para-choques é recomendado para todos tentarem. E é muito conveniente e o efeito é óbvio. Antes de longas distâncias em tempos normais, você também deve verificar se o amortecedor está vazando óleo. Se houver, também causará a origem do defeito do amortecedor no meio do caminho.