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Razões para o desvio de funcionamento do carro

Nov 25, 2021

Causas do desvio do veículo

1. A pressão dos pneus varia

Isso é causado principalmente pela pressão inconsistente dos pneus de tração. A pressão desigual do pneu à esquerda e à direita causará mudanças no grau de atrito entre o pneu e o solo. Portanto, apenas a mesma pressão do pneu pode garantir que a direção não se desvie do requisito mais básico.

2. O padrão do pneu em ambos os lados é diferente ou o padrão é diferente em profundidade e luz.

É melhor usar o mesmo tipo de pneus para todo o carro. Pelo menos os dois pneus no eixo dianteiro e no eixo traseiro devem ser iguais, e a profundidade do padrão deve ser a mesma, excedendo o limite de desgaste.

3. A qualidade do sistema de direção

A qualidade do sistema de direção também afetará a direção em linha reta do carro. As peças de conexão estão soltas devido à folga de desgaste excessiva ou desgaste dos rolamentos, pinos mestre e buchas, o que fará com que a cabeça do carro oscile durante a condução e não consiga manter a trajetória normal de movimento.

4. A deformação da mola do amortecedor dianteiro é inconsistente com o amortecedor em ambos os lados

A qualidade da mola do amortecedor pode ser avaliada pressionando ou comparando após a desmontagem.

5. O amortecedor dianteiro falha

Após a falha do amortecedor dianteiro, as duas suspensões, uma alta e outra baixa, serão aplicadas de forma desigual com o veículo em movimento, causando desvio. A absorção do amortecedor pode ser detectada por um testador de inspeção especial e a qualidade do amortecedor pode ser avaliada.

6. Deformação do corpo

A deformação geral do veículo, a diferença de distância entre eixos em ambos os lados é muito grande, além da faixa máxima permitida pode ser medida com uma fita métrica. Se exceder a faixa, deve ser corrigido ou substituído por uma tabela de correção.

7. Desalinhamento

Algumas circunstâncias especiais fazem você pensar erroneamente que o carro está saindo da pista, como: a estrada normal é inclinada, o meio é alto e as laterais são baixas. Portanto, às vezes o carro vai rodar para o lado direito na estrada.

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