O amortecedor é usado principalmente para suprimir o choque e o impacto da superfície da estrada quando a mola ricocheteia após absorver o choque. Ao passar em estradas irregulares, embora a mola de amortecimento possa filtrar a vibração da estrada, a própria mola irá reciprocar, e o amortecedor é usado para suprimir o salto desta mola. Se o amortecedor for muito mole, o corpo vai pular para cima e para baixo. Se o amortecedor for muito duro, ele trará muita resistência e impedirá que a mola funcione corretamente. No processo de modificação do sistema de suspensão, amortecedores rígidos devem ser combinados com molas rígidas, e a dureza da mola está intimamente relacionada ao peso do veículo, portanto, carros mais pesados geralmente usam amortecedores mais duros. O dispositivo conectado ao virabrequim indutor de choque é usado para neutralizar a vibração de torção do virabrequim (isto é, o fenômeno de que o virabrequim é torcido pelo impacto da ignição do cilindro). Portanto, é melhor encontrar um substituto profissional para uma peça tão importante.
O amortecedor dianteiro do Vios normalmente é feito em um conjunto com a mola. As etapas e métodos para remover o amortecedor são: remova a roda, disco de freio, bomba de freio, tirante, cantilever superior e inferior, semieixo, parafuso da bandeja superior e, em seguida, juntos Remova a mola, núcleo de choque e bandeja superior como um todo e, em seguida, use uma ferramenta especial para comprimir a mola, remova o parafuso central e, em seguida, retire o núcleo do amortecedor. Os métodos de desmontagem e instalação dianteiros e traseiros são semelhantes.