1. A junta de bolas de tie rod está quebrada. No para-choque ou em outros lugares que não afetem a condução, remova um parafuso semelhante ao comprimento total da articulação da bola para substituir a junta da esfera quebrada, instale o braço e a porca da junta de direção e rebite a parte exposta do parafuso com um martelo.
2. As engrenagens da engrenagem diferencial do automóvel de três eixos estão danificadas. Se algum dos diferenciais do eixo médio e traseiro estiver danificado, o eixo de acionamento e metade do eixo da ponte podem ser removidos e a condução pode continuar. Se o diferencial frontal estiver danificado, você pode remover a placa de engajamento do cubo e continuar dirigindo.
3. O cilindro mestre do freio carece de fluido de freio. O álcool ou vinho branco pode ser usado em vez disso, e a água pode ser usada em casos especiais. Freie o copo para inchar, mergulhe o copo inchado em água quente por 10-20 minutos para remover os ingredientes oleosos no copo para que o copo possa ser restaurado ao seu tamanho original.
4. O cilindro de freio está vazando fluido de freio ou o duto do cilindro está quebrado. Quando isso acontece nos subúrbios, você pode usar folhas de ferro e cobre para fazer uma pequena almofada nas juntas do tubo do subin cilindro, bloquear os tubos e, em seguida, apertar os parafusos, ou prender a fratura plana ou friso para parar o vazamento para fazer a roda Não tem um efeito de frenagem. Isso só serve como um resgate temporário de emergência. Após tomar medidas, o proprietário do carro deve imediatamente encontrar uma oficina nas proximidades para tratamento profissional.
5. A placa de atrito da embreagem está ablada e desliza. A embreagem do automóvel pode fazer o carro começar suavemente, e é conveniente mudar para diferentes engrenagens de caixa de velocidades sob condições de estrada em constante mudança. Se a placa de atrito da embreagem estiver ablada, a placa de atrito com menos ablação pode ser virada e usada. Se a ablação for severa, você pode usar várias camadas de pano de algodão ou lona (a espessura deve ser a mesma da placa de atrito original), e usar fio de aço ou fio de ferro para passar pelos orifícios na placa de aço para consertá-la. Uma vez que a placa de atrito falha, se as medidas não forem tomadas a tempo, a segurança de condução pode ser ameaçada.