O amortecedor geral tem as seguintes manifestações de falha após dano:
1. Vazamento de óleo do amortecedor.
A superfície externa do amortecedor normal está seca e limpa. Se houver vazamento de óleo, significa que o óleo hidráulico dentro do amortecedor escapa pela parte superior da haste do pistão. Neste caso, o amortecedor basicamente falhou.
2. Quando o carro passa por estradas esburacadas ou lombadas, uma determinada roda faz um ruído, indicando que o amortecedor dessa roda tem um efeito de amortecimento fraco ou falha.
3. O carro obviamente sente que o rolamento da carroceria aumenta nas curvas e até mesmo escorregões laterais ocorrem em casos graves. Isso ocorre principalmente porque a força de amortecimento do amortecedor é muito pequena para suprimir com eficácia a compressão da mola.
4. Depois que o carro estiver dirigindo em estradas acidentadas por um período de tempo, toque em cada carcaça do amortecedor com a mão para sentir a temperatura do amortecedor. Em circunstâncias normais, a carcaça do amortecedor está quente, se uma certa carcaça do amortecedor está fria, indicando que o amortecedor foi danificado.
5. Quando o carro está parado, quando o canto da carroceria do carro é pressionado e liberado, a carroceria ricocheteia sob a força da mola. Se estabilizar logo após o rebote, o amortecedor está bom; se for repetidamente chocado, parar após a segunda vez indica que o efeito de amortecimento do amortecedor é um pouco fraco.