O amortecedor do carro está acima da roda do carro e dentro da mola helicoidal. No sistema de suspensão, o elemento elástico é chocado para produzir vibração. Para melhorar o conforto de condução do carro, um amortecedor é instalado em paralelo com o elemento elástico da suspensão.
O amortecedor dianteiro está acima da roda e o amortecedor traseiro está na lateral da roda. Alguns são integrados à mola e outros são separados. A faixa preta é geralmente como um tubo de aço.
Na suspensão de um carro, o amortecedor é sempre usado em conjunto com uma mola. Quando pressionamos um canto do corpo, a mola é realmente comprimida e o braço oscilante correspondente balança. Quando o corpo é solto, ele se recupera sob a força da mola. Nesse momento, o amortecedor amortece o ressalto da mola, ou seja, estabiliza após o ressalto. Se não houver amortecedor, a mola será comprimida novamente após o ressalto e, em seguida, o ressalto, mostrando que o corpo tende a se estabilizar após o ressalto muitas vezes. Portanto, o amortecedor serve para a mola da suspensão do carro desempenhar o papel de amortecimento e absorção de choque ao se recuperar.