O amortecedor é usado principalmente para suprimir o choque quando a mola choca e o impacto da superfície da estrada. Embora a mola de absorção de choque possa filtrar a vibração da superfície da estrada, a própria mola irá retribuir. O amortecedor é usado para suprimir esse salto da mola.
Princípio de funcionamento dos amortecedores: No sistema de suspensão, devido ao impacto do elemento elástico, a vibração é gerada para melhorar o lixo do carro, e o elemento elástico é conectado em paralelo com o amortecedor na suspensão. A maioria dos amortecedores do sistema de suspensão de automóveis é um amortecedor líquido. O princípio de funcionamento é que quando a estrutura (ou corpo) e a ponte estão vibrando, o chastler é movido para cima e para baixo, o amortecedor O fluido de óleo na cavidade flui repetidamente para outra cavidade a partir de um cavilar, momento em que a parede do furo é formado por atrito entre a compressão hidráulica e o atrito interno da molécula de óleo para formar uma resistência à energia de vibração do carro. Lubrifique a energia térmica e, em seguida, absorva o amortecedor para a atmosfera. Quando a seção de passagem de óleo e semelhantes não são alteradas, a força de amortecimento é aumentada e reduzida entre a velocidade de movimento relativa entre a estrutura e o eixo (ou roda) e está relacionada à viscosidade do óleo.
Os amortecedores assumem a tarefa de bater e amortecer no elemento de mola, e a resistência é muito grande, e a mola de suspensão está deteriorada, podendo até danificar o conector do amortecedor. Portanto, é necessário ajustar a contradição dos componentes da mola e amortecedores.
1. No curso de compressão (a ponte do carro e o quadro estão próximos um do outro), a força de amortecimento do amortecedor é pequena para exercer suficientemente a elasticidade do elemento elástico, mitigar o impacto. Nesse momento, o elemento elástico desempenha um papel importante.
2, no curso exclusivo da suspensão (a ponte e o quadro são afastados), o amortecedor é grande e o amortecedor é rapidamente chocante.
3. Quando a velocidade relativa entre o eixo (ou roda) e a ponte da bicicleta é muito grande, a força de amortecimento é necessária para aumentar automaticamente o fluxo de líquido para evitar a carga de impacto excessiva.
A fim de acelerar o foil com o amortecimento da carroceria para melhorar a estabilidade e o conforto do carro, existe um amortecedor dentro do sistema de suspensão da maioria dos carros.