1. Verifique se o amortecedor está vazando
Um leve vazamento de óleo é normal. Quando o vazamento de óleo é sério, é principalmente devido ao desgaste ou dano da vedação de óleo, o revestimento está quebrado e amassado ou o bujão está solto. A vedação de óleo e o revestimento devem ser substituídos e o bujão deve ser apertado. Geralmente, o amortecedor não é reparado e deve ser substituído.
2. Verifique se o amortecedor está funcionando normalmente.
Na ausência de uma bancada de teste de desempenho do amortecedor, a qualidade do amortecedor é geralmente avaliada com base na sensação e na experiência.
Depois que o carro estiver rodando em uma estrada ruim por um período de tempo, é normal tocar o amortecedor com a mão. Se não estiver quente, significa que não há resistência e não é mais eficaz no amortecimento;
Se o amortecedor fizer um ruído anormal, significa que o amortecedor está danificado e deve ser substituído;
Se a temperatura dos dois amortecedores for alta e o outro for baixo, e a diferença for grande, o inferior tem pouca ou nenhuma resistência, geralmente por falta de óleo ou peças da válvula danificadas, etc., deve ser substituído.
3. Verifique a eficácia do amortecedor.
Para carros, pode ser verificado no carro.
Na oficina, várias pessoas podem pressionar o para-choque com força. Primeiro, pressione com força a parte superior do corpo do amortecedor e vibre várias vezes. Após a liberação, se puder vibrar mais de duas vezes, indica que a eficiência do amortecedor não foi reduzida.
Ao remover e verificar, o amortecedor deve ser fixo e deve haver uma certa resistência ao mover a haste do pistão para cima e para baixo, e a resistência para cima é maior do que a resistência para baixo. Se a resistência for muito grande, verifique se a haste do pistão está dobrada; se não houver resistência, significa que o óleo do amortecedor dianteiro vazou ou falhou e deve ser substituído.