O amortecedor é usado principalmente para suprimir o choque e o impacto da superfície da estrada quando a mola ricocheteia após absorver o choque. Ao passar em estradas irregulares, embora a mola de amortecimento possa filtrar a vibração da estrada, a própria mola retribuirá, e o amortecedor é usado para suprimir o salto dessa mola.
Princípios de absorção de choque em automóveis
1. No curso de compressão, o eixo e o quadro ficam próximos um do outro e a força de amortecimento do amortecedor é pequena, de modo a dar plena folga ao efeito elástico do elemento elástico e aliviar o impacto. Nesse momento, o elemento elástico desempenha o papel principal;
2. Durante o curso de extensão da suspensão, o eixo e a estrutura ficam distantes um do outro e a força de amortecimento do amortecedor deve ser grande para reduzir a vibração rapidamente;
3. Quando a velocidade relativa entre o eixo ou a roda e o eixo é muito alta, o amortecedor deve aumentar automaticamente o fluxo de fluido, de modo que a força de amortecimento seja sempre mantida dentro de um certo limite para evitar carga de impacto excessiva.